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【轴承厂家**】欧亿轴承为您介绍：

轴承其它故障的延伸

2.1麻点、零件表面呈分散或群集状的细小坑点

麻点多为引发剥离故障的源头，是微观或小的剥离。轴承在承重高速运转中，麻点处造成材质薄弱环节，当轴承转动时滚子与外圈为线接触，延麻点处边缘部形成剪切应力，而该处边缘由于工况不良，有时切断油膜并夹带有剥离下来的金属物散布在周围，使麻点进一步扩展，使轴承产生高温高热，有的会产生甩油、缺油，由于麻点的逐渐扩展造成滚子与外圈线接触的面积变小，接触面压强及应力增大，促使接触面再变小，接触面压强及应力再增大的多次循环，促使故障逐步发展就可能形成热轴—缺油—剥离等。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

2.2油脂故障

油脂具**械安定性、胶体安定性、防腐性、氧化安定性、较压抗磨性等特性，其分子有顽强的承压能力、抗磨能力和聚合粘着能力。轴承滚子与滚道的正常作用不能破坏油膜，也就是油膜将滚子和滚道隔离开来，保护滚动面间、滚动体和保持架间、套圈挡边和滚子间产生的摩擦，同时将运转热散布到轴承整体，起到散热作用。油脂故障分为缺油和油脂过盈2种，2种故障的外向特征明显。缺油时，轴承转动轻松，严重缺油者，转动时明显听到滚子均匀下落的声音，由于滚道、滚子缺乏油膜润滑形成摩擦热。缺油多发生在装车使用的2年以上的轴承上。对这类故障严重时由于轴承缺乏油脂润滑，在滚道与滚子没有或缺少油膜保护造成轴承干摩擦，可形成轴承高温或热轴，使轴承钢品质下降，继而产生剥离或其它轴承故障。轴承如果在制造、检修时注油量过大，装车使用后会因油脂过盈而产生较高运转热，可能造成甩油。轴承因缺乏油脂润滑也可形成热轴、剥离或其它轴承故障。外贸人员的素质和水平偏低有些轴承外贸人员不懂技术和市场，对轴承出口的售前、售中和售后服务很不完善，从而给进入OEM市场造成了较大困难。

2.3密封罩、油封松动脱出

由于近年来轴承生产厂范围扩大，部分轴承厂技术**能力不够，生产的轴承不能适应列车提速后的要求，牙口和密封罩配合过盈量产生误差大，轴承装车后经过高速剧烈振动，较易发生密封罩、油封等轴承附件松动甚至脱出，轴承就会产生甩油、缺油、混沙混水、油脂变质，继而发生高热形成剥离。移动组件开始运动的时刻，由于其正处于被抓住的状态，随意会出现轻微地跳动，导致爬行现象的产生。

3.车辆**载、偏载

车辆在运用过程中会出现**载、偏载，使轴承承受太大负荷，产生应力集中现象，在轴承内、外圈轨道面上或滚子上的薄弱部位，因负担载荷的**载，承担非正常条件下循环应力，即可能造成材质疲劳，产生麻点或剥离故障。

4.轮对踏面擦伤

车辆轮对踏面擦伤，运行时以较高的频率对轴承进行动载荷冲击，其冲击载荷及破坏力是相当大的，根据有关资料介绍，如依车辆运行速度80kmm/h，扁疤长8cm车轮所承受的冲击力是正常力的4.5倍，这就使轮对产生裂纹、轴承配件损坏的可能性增大。造成轴承内较薄弱的部位产生应力，轴承零件因材质疲劳而形成剥离、断裂等故障。常用生产货车滚动轴承的钢材G20CrNi2MoA渗碳钢是亚共析钢。

【欧亿轴承】为您介绍：

使用滚针轴承有什么要求

一、接触疲劳强度

滚针轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢**具有很高的接触疲劳强度。

二、**性能

滚针轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件不断地磨损。为了减少轴承零件的磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用寿命，轴承钢应有很好的**性能。

三、硬度

硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、**性、弹性极限都有直接的影响。轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和**性能。

四、防锈性能

为了防止轴承零件和成品在加工、存放和使用过程中被腐蚀生锈，要求轴承钢应具有良好的防锈性能。

五、加工性能

轴承零件在生产过程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满足大批量、**、高质量的要求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。

轴承钢除了上述基本要求外，还应该达到化学成分适当、内部组织均匀、非金属夹杂物少、内部表面缺陷符合标准以及表面脱碳层不**过规定浓度等要求，这些项目在原材料标准中都有明确的规定。

轴承零件常用材料主要有：高碳铬轴承钢、渗碳钢（如20Cr2Ni4A、15Mn、20Cr2MnMoA）、高温轴承钢(如Cr4Mo4V、Cr14Mo4、Cr15Mo4V、W18Cr4V)、不锈轴承钢(9Cr18、 9Cr18Mo、1Cr18Ni9Ti)、真空脱气钢、防磁轴承钢等，其中较常用的是高碳铬轴承钢。高碳铬轴承钢的基本钢号有GCr6 、GCr9、GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn，它是我国轴承制造工业中用途较广、用量较i大的钢种，具备良好的**性能和接触疲劳性能，有较理想的加工性能，具备一定的弹性和韧性。有些则是在制造时已按标准规定调好，安装后不合格也不能再调整，如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承等。

浙江欧亿轴承主要生产有：直线运动轴承、直线轴（光轴）和滑动单元、滚珠丝杆、螺栓型滚轮滚针轴承、杆端关节轴承、向心关节轴承、油缸耳环关节轴承，代理闽台上银HIWIN线性滑轨和滚珠螺杆等系列产品。欢迎前来咨询订购

滚针轴承包含有许多的品种，比方单向滚针轴承、轿车滚针轴承、冲压外圈滚针轴承等，尽管每一种产品在结构上略有差异，出产细节也会有不同，但是大体的流程是一样的。我们来了解一下滚针轴承的出产程序。

滚针轴承工艺的进程中有毛坯成型，当然也不要疏忽在此之前还需求对轴承进行**的规划；然后是毛坯进行去毛刺处理，由于轴承产品在进步，尤其是关于滚针轴承的精细性方面，所以必定不能少了这一步。

完结之后还要对滚针轴承的毛坯进行惹出林，这是出产程序中适当重要的一步；接着再来粗、细、终磨翻滚面，这是为了满意一些有特殊要求的轴承出产；较终是**精加工翻滚面或锯屑抛光。

这样整个滚针轴承就基本成型了，如果在滚针轴承加工在毛坯的进程中，呈现了就是未可以坚持了尺度，那么就需求添加磨双端面工序。依照现在的技能工艺水平来说，加工出来的轴承产品在滚针轴承方面现已取得了不错的成果。

当然产品在使用之前，关于滚针轴承在其负荷和功能方面，都需求对轴承进行测试，**使用进程中轴承可以始终坚持**的作业状况，同时还能延伸产品的使用寿命。